Дискусия върху рeгламента за Тайм Атак

[VASKO-Z]

Крайно време е да се реши какво и кога ще се прави през този сезон, за да знаят как да се подготвят участниците!
До колкото разбрах от колегата Искрен тази година ще има коренни промени в регламента Shocked , които до колкото чух са неудачни за клас А и Б да станат един клас.

Хората чакат!!!

Според мен вариянта да остане стария, защото хората се подготвят по него за новия сезон (по регламента от 2009г.)

С леки изменения като можем да включим още един клас за серийни автомобили в които клас да се кара с нормални гуми

Изискването за участие в този клас:

класът да е без ограничение на кубатурата
автомобилите да не са олекотени, също да липсват брони и стъкла и наличие на всички седалки като може и спортна тип корито

позволено е:
спортно окачване
спортно гърне
спортен филтър
външен дизайн
вътрешен дизайн
оригинална електроника + Чип ( без Мега )
целта на този клас е за навлизащи любители

Клас А до 1600 куб.см.
Клас Б над 1600-2000 куб.см.
Клас С над 2000 куб.см. и автомобили с турбо по 1.3 и1.7 завесемост от мотора
за тези класове

На автомобилите в тази група е разрешено модофокация ва основни възли и агрегати: мотор, скорости, диференциал, тегло, размери на джанти, гуми и всички допустими промени и допълнителни мерки за сигурност / ръчен пожарогасител
Гуми свободни

[VASKO-Z]

всеки който е участвал в такова или подобно мероприятие може да изрази мнение за да подпомогне правене на добър регламент
също и критика, защо не участва

[KRIS_KN]

Относно промяната в класовете А и Б, лично не я одбрявам! Реално има автомобили от клас А, които вървят и дават по-добри времена от тези в клас Б, но има и такива, които са в начален стадий на развитие.

Според мен сливането на тези два класа, ще доведе до по малък интерес за изява на по-слабите участници!

Класовете могат да се разделят като А1 и А2 и съответно Б1 и Б2 например (Със сликове и без сликове)!

А за отделния клас - идеята е добра, но може да се направи до определена кубатура, например като при планинския шампионат Х/1 до 1400 куб.см

Успех на всички през настоящия сезон!

[laik]

Твърдо съм "за" любителски клас, но в никакъв случай не одобрявам всички да са под един знаменател. Е извинявайте, ама не е равностойно дая се пускат Уно 45 например и Астра 2,0 16. Класовете трябва да са меродавни и в тази графа. Идеята , както усещам е да има шанс и за дилетанти. А тези хора искат да карат. Някои от тях наистина могат. И трябва да им се даде шанс с равностойни автомобили. Доста хора не могат да си позволят елементарни разходи за тунинговане и виждат безсмислено да участват, за да стават само за посмешище.

горните класове  - нека да останат като 2009г.
любителите да карат по същите правила, като големите!

Лично мнение!

[Миро]

И аз съм с голямо "ЗА"  въвеждане на любителски клас.
За А и Б клас по-добре да си останат както бяха в сезон 2009.

[VASKO-Z]

Неможем да направим повече от 4ри класа този новия искам да е за серини автомобили които навлизат тепърва в бранша да видят закакво става въпрос  и да е по евтино

Твърдо съм "за" любителски клас, но в никакъв случай не одобрявам всички да са под един знаменател. Е извинявайте, ама не е равностойно дая се пускат Уно 45 например и Астра 2,0 16. Класовете трябва да са меродавни и в тази графа. Идеята , както усещам е да има шанс и за дилетанти. А тези хора искат да карат. Някои от тях наистина могат. И трябва да им се даде шанс с равностойни автомобили. Доста хора не могат да си позволят елементарни разходи за тунинговане и виждат безсмислено да участват, за да стават само за посмешище.

горните класове  - нека да останат като 2009г.
любителите да карат по същите правила, като големите!

Лично мнение!

Миро то за всеки клас неможем да направи ще има винаги недоволни отколкото до уно 45 щесе пуснеш веднъш ще видиш че нищо нестава примерно си се пуснал за участие и тръпка но втори път ще излезешли на пистата с такъкв автомобил

[Kring]

 Този клас , който предлага Васко от доста време го има в първенствата на Западна Европа , като в повечето случаи е ограничен до 2000 к.с.Със сигурност обаче ако се направи такъв клас в него няма да участват само начинаещи любители. Реално от сегашния клас А, модифицирани автомобили са 3-4 коли , които са и първи в класирането разбира се. Всички останали ще преминат в любителския клас , както и половината от сегашния клас Б.В този вариант съществуването на целия клас А за модифицирани автомобили ще бъде под въпрос.
 Колкото за участниците любители по важно е да се върне правилото за 16 класирали се за неделя автомобила при повече от 25 участника. В сегашния правилник като погледнеш заявките и веднага става ясно , че за неделя остава място за по 1-2 коли , които не са модифицирани.
 А пък Уно 45 и Астра ГСИ  и от самолет да ги хвърлиш ясно , че астрата ще е по-бърза , тях няма какво да ги сравняваме.Обаче примерно Астра 2.0, Голф ГТИ,Саксо ВТС,Сивик,Пежо 106,Тигра или горса ГСИ са до голяма степен конкурентни едни на други , с малко предимство на Калояново за големите кубатури.Сега ако караш пасат комби или трицилиндрова корса ясно ,че няма да се получи.

[VASKO-Z]

Този клас , който предлага Васко от доста време го има в първенствата на Западна Европа , като в повечето случаи е ограничен до 2000 к.с.Със сигурност обаче ако се направи такъв клас в него няма да участват само начинаещи любители. Реално от сегашния клас А, модифицирани автомобили са 3-4 коли , които са и първи в класирането разбира се. Всички останали ще преминат в любителския клас , както и половината от сегашния клас Б.В този вариант съществуването на целия клас А за модифицирани автомобили ще бъде под въпрос.
 Колкото за участниците любители по важно е да се върне правилото за 16 класирали се за неделя автомобила при повече от 25 участника. В сегашния правилник като погледнеш заявките и веднага става ясно , че за неделя остава място за по 1-2 коли , които не са модифицирани.
 А пък Уно 45 и Астра ГСИ  и от самолет да ги хвърлиш ясно , че астрата ще е по-бърза , тях няма какво да ги сравняваме.Обаче примерно Астра 2.0, Голф ГТИ,Саксо ВТС,Сивик,Пежо 106,Тигра или горса ГСИ са до голяма степен конкурентни едни на други , с малко предимство на Калояново за големите кубатури.Сега ако караш пасат комби или трицилиндрова корса ясно ,че няма да се получи.

напълно си прав това е втория въриянт
и всепак на пистата тябва да излизат достоини автомобили
все едно даси щангист без да ядеш такаче и уно акосе нахрани ще стане конкурентно все пак това е скъп спорт нестава на Бащаси с колата и с изгорелите гуми

[big_boy81]

Доста хора има които не карат в момента точно заради новия регламент

[VASKO-Z]

правси но не регламента си го прави дрифт клуб балгария
тази дискусия трябваше дасе прави доста одавна
сега вече несе намират модефицирани автомобили по пистите няма какво да видиш а орезаните коли седът по гаражите защото не отговарят на изискванията
нопък от друга гледна точка трябва да има и правила те са за наша безопастнос

[Борислав Вучков]

А трябва ли да имаш книжка, за да участваш ...? ( Благодаря ви и извинете за тъпия въпрос )

[sparco_girl]

Трябва да имаш

[Борислав Вучков]

Благодаря за инфото